Eclusa em Bom Retiro do Sul

O Strava travou em 137 km, na verdade foram 191 km no total, bate volta.

Eclusa de Bom Retiro do Sul - RS
Distância percorrida: 195 km
Coordenadas: -29.608748, -51.950632
Altimetria: 1.934m

9 de janeiro de 2017
Horário de saída: 06h am
A rota foi com partida de Montenegro passando pelas cidades de Brochier, Novo Paris, Poço das Antas, Teotônia e Fazenda Vila Nova ligando à BR 386 e seguindo até a Eclusa em Bom Retiro do Sul.

A Barragem Eclusa de Bom Retiro do Sul é um dos principais pontos turísticos da Região do Vale do Taquari.
Sua construção iniciou-se em 1958 até 1962, ficando paralizada durante oito anos, reiniciando-se em 1970 e teve sua conclusão em novembro de 1976. Trabalharam nas obras de construção cerca de oitocentas pessoas entre técnicos e operários.
Possui 230 metros de comprimento, na largura do rio, constituindo-se de seis vãos entre os quais as comportas-vagão duplas de 17 metros de largura por 10 metros de altura.
A Camara Eclusa possui 120 metros de comprimento por 17 metros de largura e profundidade de 16 metros, permitindo a passagem de embarcações com até 3,20 metros de calado.
Também, foi construída a escada do peixe (escada d`água) destinada a preservar o ciclo biológico dos peixes durante a piracema.
Diariamente, diversas embarcações efetuam o processo de descida ou subida da eclusa transportando os mais variados tipos de produtos agrícolas ou industriais da região, alem de areia e outros produtos que são trazidos para o vale.
A Barragem Eclusa de Bom Retiro do Sul foi contruida para vencer o desnível de 11,8 metros do rio, permitindo a ligação hidroviária desde o porto rodo-hidro-ferroviário de Estrela até os portos de Porto Alegre e Rio Grande, o sistema possui uma capacidade de carga de 6,6 milhões de toneladas por ano.

Gramado / RS

Escalada até a cidade de Gramado/RS
Distância percorrida: 222,3 km 
Coordenadas: -29.378308, -50.874290
Altimetria: 2.758 m

Saida às 4h am de domingo, dia 5 de fevereiro de 2017.
Com alguns contratempos pelo caminho conseguimos superar o desafio pessoal, foram 222 km de muita Serra e calor pela frente, a preparação o planejamento e a determinação foram fundamentais para o exito nesta jornada.
Gramado é um município do estado do Rio Grande do Sul, no Brasil. Localiza-se na Serra Gaúcha, mais precisamente na Região das Hortênsias.
Arquitetura charmosa, boa culinária e belas paisagens - assim é a Serra Gaúcha, um dos  destinos mais disputados entre os turistas brasileiros no mês de julho. E quando se pensa naquela região, logo vem à cabeça a cidade de Gramado, que possui boa estrutura de hotéis, pousadas e restaurantes, além de opções de passeio que atendem a casais e famílias.
Gramado parece uma cidade cenográfica. Seja pelo clima frio e ambiente em estilo europeu, ou pela gastronomia farta, famosa pelos cafés coloniais, vinhos e chocolates, a região atrai multidões todos os anos. Também no inverno, Gramado sedia o Festival de Cinema, evento que traz ainda mais "glamour" ao município de 34 mil habitantes.

Ponte Ernesto Dornelles

Desafio Farroupilha.
Distância percorrida: 198,9 km.
Coordenadas:  -29.047226, -51.569881
Altimetria: 3.678m

Partida da cidade de Montenegro às 02h15 am de quarta-feira feriado de 20 de setembro
Revolução Farroupilha, rumo à cidade de Bento Gonçalves e Veranópolis na Serra Gaúcha, com o objetivo de conhecer a Ponte Ernesto Dornelles, uma escalada brutal com um sol escaldante e como era feriado o movimento era intenso e tenso na rodovia, mas com muito cuidado e determinação conseguimos superar todos os obstáculos.

A Ponte Ernesto Dornelles é uma ponte em arco sobre o Rio das Antas, entre os municípios de Bento Gonçalves e Veranópolis, no estado do Rio Grande do Sul, Brasil. Faz parte da rodovia BR-470. É informalmente conhecida também como Ponte do Rio das Antas ou Ponte dos Arcos.
A ponte não possui pilares apoiados no leito do rio. A estrutura de sustentação em concreto armado é formada por dois arcos paralelos, com um vão livre de 186 metros de extensão entre os pontos de apoio, situados nas margens do rio. A pista passa por entre os arcos, com uma extensão total de 227 metros. Foi considerada a maior ponte construída na época, em toda a América.
É considerada uma das maiores pontes em arcos paralelos suspensos do mundo e está representada no logotipo do DAER - Departamento Autônomo de Estradas de Rodagem do Estado do Rio Grande do Sul.
Início da construção:  16 de fevereiro de 1942
Data de abertura:   31 de agosto de 1952

Viaduto 13 em Vespasiano Corrêa.

Ferrovia do Trigo.
Distância percorrida: 256 km
Coordenadas: -29.045028, -51.910534
Altimetria: 3.307 m

Partida: 00h35 am, 2 de abril de 2017
Pedalada noturna, explorando os túneis e viadutos da Ferrovia do Trigo em Vespasiano Correa - RS
O Viaduto 13, conhecido também como Viaduto do Exercito, é a denominação dada a um viaduto ferroviário existente na Ferrovia do Trigo, a EF-491, no trecho entre os municípios de Vespasiano Corrêa e Muçum, no Rio Grande do Sul. Esta ferrovia está atualmente sob concessão da América Latina Logística (ALL).

A denominação 13 tem sua origem no fato de ser o 13º de uma sequência de viadutos que se inicia no centro da cidade de Muçum, conhecida como a "Princesa das Pontes".

Foi construído pelo 1º Batalhão Ferroviário do Exército Brasileiro durante a década de 1970, tendo sido projetado desde o final da Segunda Guerra Mundial, pela empresa Serviços de Engenharia Emílio Baumgart (SEEBLA). Com seus 143 metros de altura e 509 de extensão, foi inaugurado pelo então presidente Ernesto Geisel em 19 de agosto de 1978, é o maior viaduto ferroviário das Américas e o terceiro mais alto do mundo, superado apenas pelo Viaduto Mala Rijeka, em Montenegro, de 198 metros de altura, e a ponte de Beipanjiang, na China, que possui uma altura de 275 metros.

Suas fundações são do tipo sapata corrida e estão enterradas a 21 metros abaixo do nível do solo. Cada pilar é formado por quatro paredes de 80 centímetros de espessura média.